為強化海事工程作業效能、提升船機隊調度彈性，皇昌營造新添大型遠洋拖船「皇昌66號」，近期自新加坡安全護送「皇昌99號」落管拋石船入港，順利完成來臺首航任務。 「皇昌66號」為目前全臺馬力最大的拖船，馬力達12,000匹，搭載兩部瓦錫蘭（Wärtsilä）柴油主機，具備優異的長程拖航與抗風浪能力。船身全長68公尺，船寬16.4公尺，載重噸位2,800噸

  結合跨國設計與先進造船技術 打造高精度拋石船舶 歷時三年打造而成的「皇昌99號」落管拋石船於 5 月 22 日入港，正式加入皇昌營造海事船機隊。該船由皇昌營造委託荷蘭海事設計公司 Vuyk Engineering 設計，並與新加坡造船廠金興造船合作建造，結合歐洲顧問團隊設計經驗與亞洲造船廠造船實力，專為高精度水下拋石作業打造，是現階段投入海事工程的新型專業船舶

近六年來，皇昌營造戰略版圖由陸地延伸至海域，大力投入海事工程。憑藉精準的施工規劃及自有船機隊等策略，有效克服海象變化與工期壓力，提前完工重大工程案件「第三座天然氣接收站（觀塘一期）」，創下業界罕見佳績。     超前完工 樹立海事工程標竿 .text-contai

  2025年2月月底，皇昌營造委由宙德企業股份有限公司建造的「皇昌58號」起錨交通船正式入港。隨著「皇昌58號」的正式加入，皇昌海事船機隊又增添一名新力軍！ 「皇昌58號」為起錨交通船，重49.79噸，長18.5米，寬6.5米，高2.1米，其主要功能是協助大型船舶進行起錨、拋錨、移錨等操作。船上配備現代化設備，擁有穩定的動力系統和航行技術

  重達 20000T 的浮沉台船「皇昌101號」為目前東南亞最大的浮沉台船，總船長為76.83m、船寬為50m、船深為6.5m，主要用於沉箱拖行和安裝大型海上擴建結構。 配備了先進的浮力控制系統和定位設備，能夠在各種海況下完成裝卸和定位作業，提高作業效率的同時，大幅減少人力需求，確保精確性和安全性。

  文章取自 經濟日報/陳美玲2025.02.04報導  皇昌（2543）營造強勢進軍海事市場、展現企圖心，近六年來前後投入超過50億元、不僅打造國內最大全能船機隊，更深化專業工程實力、整合集團資源，目標全面強化集團在海事領域的戰力和優勢地位。 皇昌營造執行長林明照表示，逾50億元的資本支出主要投入「海事領域」，目標在強化集團即戰力和優勢