「皇昌99號」落管拋石船入港 皇昌營造擴充海事工程專業設備
結合跨國設計與先進造船技術 打造高精度拋石船舶
歷時三年打造而成的「皇昌99號」落管拋石船於 5 月 22 日入港，正式加入皇昌營造海事船機隊。該船由皇昌營造委託荷蘭海事設計公司 Vuyk Engineering 設計，並與新加坡造船廠金興造船合作建造，結合歐洲顧問團隊設計經驗與亞洲造船廠造船實力，專為高精度水下拋石作業打造，是現階段投入海事工程的新型專業船舶。
「皇昌99號」船體全長 100.58 公尺、寬 30.48 公尺、船深 6.09 公尺，配備先進拋石設備與自動化作業系統，整合 GPS 、多音束測深儀技術，精準掌握拋石位置，能因應水深 50 公尺以下的作業環境。其石料最大載重達 7,000 公噸。甲板儲料平台上搭載Komatsu PC1250 液壓挖土機，負責將儲料斗中之石料投入輸送系統，啟動後續拋石作業流程。
「皇昌99號」設置柔性落管系統（Flexible Fall Pipe），落管具備最長40 公尺之伸縮行程（Travel Distance），配置落管移動模組（Telescopic Pipe Transporter），精準控制落管升降。落管最大下放深度為 45.4 公尺，移動速度約為每秒 0.1 公尺，作業時可依海床地形與拋石需求靈活調整拋石位置。
為進一步提升作業穩定性，系統搭載穩態裝置（Fall Pipe Gimbal）分離船體與落管系統，落管可在最大 7.5 度的偏移範圍內進行 360 度自由移動。搭載之落管升沉補償系統（Telescopic Pipe Heave Compensation）可於波高達 1.5 公尺的海況中穩定運作，減緩船體搖晃對落管系統的影響，確保拋石作業在海象變化時仍能精準執行。
▲「皇昌99號」配備自動化拋石系統，專為深水高精度水下拋石作業而設計，具備穩定、精準且高效的施工能力。
▲ 拋石作業開始後，石料首先投入容量達 10 立方公尺的供石漏斗，並透過供石傳輸帶以每小時 410 立方公尺的效率進行分層分段輸送。石料依序通過運石傳輸帶與拋石傳輸帶，最終導入落管系統，完成精準的水下拋石作業。
兼顧施工效率與環境保護 實踐永續海事工程
近年來，全球對海洋環境保育的重視日益提升，皇昌營造亦順應國際潮流，調整技術發展方向，積極將環境保護理念納入工程規劃。「皇昌99號」正是公司永續理念的具體成果之一，其自動化控制系統與高精度拋石設計，不僅可在複雜海象中精準施作，更可有效降低石料耗損及作業過程中對施工海域的干擾。
隨著海上再生能源產業蓬勃發展，大型海事工程亦朝向精度與效率並行的施工模式邁進。皇昌營造將持續引進創新技術與專業設備，鞏固核心競爭優勢，擘劃海事工程未來佈局。